Việt Nam là một trong những thị trường Đông Nam Á đầu tiên đón nhận Ford Everest 2023 thế hệ mới. Chiếc xe chính thức ra mắt khách hàng Việt vào đầu tháng 7 vừa qua. Everest thế hệ mới nhanh chóng thu hút được sự quan tâm nhờ sở hữu ngoại hình mạnh mẽ, thể thao, kết hợp cùng nội thất sang trọng, đầy ắp trang bị tiện nghi và nhiều công nghệ an toàn thông minh. Ở thế hệ mới, hãng xe Mỹ đã bổ sung thêm phiên bản Ambiente để khách hàng dễ tiếp cận hơn, mức giá cũng ngang ngửa với Toyota Fortuner 2.4 AT 4x2 (1,107 tỷ đồng). Trong khi đó, bản cao cấp nhất Titanium+ 4x4 sẽ đối đầu trực tiếp với Fortuner 2.8 4x4 AT Legender (1,459 tỷ đồng). Tại thị trường Việt Nam, Ford Everest 2023 có 7 lựa chọn màu sắc về ngoại thất, gồm: nâu đồng, đỏ cam, ghi xám, zanh dương, trắng tuyết, đen và bạc. Bên cạnh đó, mẫu xe cũng mang đến cho người dùng 2 lựa chọn màu nội thất (chỉ có trên các bản Titanium) là đen và nâu hạt dẻ. Theo dự kiến, Ford Everest 2023 sẽ được giao tới tay khách hàng vào tháng 08/2022.   Ford Everest 2023 hiện giá bao nhiêu và khuyến mãi như thế nào?​ Ford Everest 2023 có giá từ 1,099,000,000 đồng, dưới đây là giá và chương trình ưu đãi tháng 09-2022:   Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng 08-2022 Everest Ambiente 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 1,099,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý Everest Sport 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 1,166,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý Everest Titanium 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 1,245,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý Everest Titanium+ 2.0L Bi-turbo 10AT 4x4 1,452,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý   Giá lăn bánh và trả góp xe Ford Everest 2023?​ Nhằm giúp anh/ chị nắm được chi phí lăn bánh của Ford Everest 2023, danhgiaXe.com đã liệt kê đầy đủ các hạng mục chi phí bên dưới của từng phiên bản ứng với hai trường hợp trả góp và trả thẳng. 1. Ford Everest Ambiente 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2: Giá lăn bánh ước tính:     Hồ Chí Minh Hà Nội Khu vực khác 1. Giá niêm yết 1,099,000,000 1,099,000,000 1,099,000,000 2. Các khoản thuế & phí 132,673,400 154,653,400 113,673,400 Thuế trước bạ 109,900,000 131,880,000 109,900,000 Phí đăng kiểm 340,000 340,000 340,000 Phí bảo trì đường bộ 1,560,000 1,560,000 1,560,000 Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 873,400 873,400 873,400 Phí đăng kí ra biển 20,000,000 20,000,000 1,000,000 Tổng chi phí (1+2) 1,231,673,400 1,253,653,400 1,212,673,400 Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):   Dòng xe Everest Ambiente 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 Giá bán 1,099,000,000 Mức vay (85%) 934,150,000 Phần còn lại (15%) 164,850,000 Chi phí ra biển 132,673,400 Trả trước tổng cộng 297,523,400 2. Ford Everest Sport 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2: Giá lăn bánh ước tính:     Hồ Chí Minh Hà Nội Khu vực khác 1. Giá niêm yết 1,166,000,000 1,166,000,000 1,166,000,000 2. Các khoản thuế & phí 139,373,400 162,693,400 120,373,400 Thuế trước bạ 116,600,000 139,920,000 116,600,000 Phí đăng kiểm 340,000 340,000 340,000 Phí bảo trì đường bộ 1,560,000 1,560,000 1,560,000 Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 873,400 873,400 873,400 Phí đăng kí ra biển 20,000,000 20,000,000 1,000,000 Tổng chi phí (1+2) 1,305,373,400 1,328,693,400 1,286,373,400 Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):   Dòng xe Everest Sport 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 Giá bán 1,166,000,000 Mức vay (85%) 991,100,000 Phần còn lại (15%) 174,900,000 Chi phí ra biển 139,373,400 Trả trước tổng cộng 314,273,400 3. Everest Titanium 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2: Giá lăn bánh ước tính:     Hồ Chí Minh Hà Nội Khu vực khác 1. Giá niêm yết 1,245,000,000 1,245,000,000 1,245,000,000 2. Các khoản thuế & phí 147,273,400 172,173,400 128,273,400 Thuế trước bạ 124,500,000 149,400,000 124,500,000 Phí đăng kiểm 340,000 340,000 340,000 Phí bảo trì đường bộ 1,560,000 1,560,000 1,560,000 Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 873,400 873,400 873,400 Phí đăng kí ra biển 20,000,000 20,000,000 1,000,000 Tổng chi phí (1+2) 1,392,273,400 1,417,173,400 1,373,273,400 Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):   Dòng xe Everest Titanium 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 Giá bán 1,245,000,000 Mức vay (85%) 1,058,250,000 Phần còn lại (15%) 186,750,000 Chi phí ra biển 147,273,400 Trả trước tổng cộng 334,023,400 4. Everest Titanium+ 2.0L Bi-Turbo 10AT 4x4: Giá lăn bánh ước tính:     Hồ Chí Minh Hà Nội Khu vực khác 1. Giá niêm yết 1,452,000,000 1,452,000,000 1,452,000,000 2. Các khoản thuế & phí 167,973,400 197,013,400 148,973,400 Thuế trước bạ 145,200,000 174,240,000 145,200,000 Phí đăng kiểm 340,000 340,000 340,000 Phí bảo trì đường bộ 1,560,000 1,560,000 1,560,000 Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 873,400 873,400 873,400 Phí đăng kí ra biển 20,000,000 20,000,000 1,000,000 Tổng chi phí (1+2) 1,619,973,400 1,649,013,400 1,600,973,400 Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):   Dòng xe Everest Titanium+ 2.0L Bi-turbo 10AT 4x4 Giá bán 1,452,000,000 Mức vay (85%) 1,234,200,000 Phần còn lại (15%) 217,800,000 Chi phí ra biển 167,973,400 Trả trước tổng cộng 385,773,400   Đánh giá ưu, nhược điểm của Ford Everest 2023:​ Nội thất Ford Everest 2023 được đánh giá là sang trọng hơn nhờ sử dụng những chất liệu cao cấpDanhgiaxe · 7 Tháng chín 2022 lúc 10:10 PM" data-fancybox="lb-post-1007960" data-lb-caption-extra-html="" data-lb-sidebar-href="" data-single-image="1" data-src="https://files01.danhgiaxe.com/0coBtstKBM8QcN40LmbujqMvxcw=/fit-in/2048x0/20220728/ford-everest-sport-3-9851-130225.jpg" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; max-width: 100%; cursor: pointer;" title="Nội thất Ford Everest 2023 được đánh giá là sang trọng hơn nhờ sử dụng những chất liệu cao cấp"> Nội thất Ford Everest 2023 được đánh giá là sang trọng hơn nhờ sử dụng những chất liệu cao cấp Ưu điểm: - Ford Everest 2023 được nhập khẩu nguyên chiếc. - Thiết kế được nâng cấp: ngoại hình thể thao, mạnh mẽ và hiện đại hơn so với thế hệ tiền nhiệm. - Không gian rộng rãi nhờ tăng thêm 50mm cả về chiều dài cơ sở và chiều rộng. - Nội thất trở nên sang trọng hơn khi sử dụng các chất liệu nhựa mềm, da, ốp trang trí mạ chrome. Trang bị nhiều tiện nghi hiện đại, dần tiệm cận với những mẫu xe thuộc phân khúc cao cấp. - Đầy đủ hệ thống an toàn chủ động và bị động. Nhược điểm: - Hệ thống treo mới được đánh giá sẽ khiến hành khách ngồi ở hàng ghế sau bị lắc lư nhiều và dễ say xe hơn khi chạy trên đường trường. - Bán kính vòng quay lớn hơn và số vòng quay vô lăng là khoảng 3,3 vòng khiến Ford Everest 2023 khá chật vật khi xoay xở trong không gian chật hẹp của phố thị. - Động cơ Bi-Turbo diesel trang bị trên bản cao cấp được nhiều người dùng cho rằng thỉnh thoảng tạo ra chút ồn và rung nhẹ ở một số tình huống nhất định. Xem thêm tại: https://www.danhgiaxe.com/ford-everest/